Experienta extinsa

Panigale V2 / V2 S

Cea mai usoara Panigale din toate timpurile

Panigale V2 / V2 S

Motocicleta Ducati Panigale V2 marcheaza o tranzitie istorica in istoria motocicletelor sportive bicilindrice din Borgo Panigale, deoarece, pentru prima data, nu este derivata din motocicleta mai mare care concureaza in Superbike.

Proiectata de la zero, aceasta este cea mai usoara Panigale creata vreodata. Cantarind cu 17 kg mai putin decat modelul anterior, de la care mosteneste atitudinea sportiva, noua Panigale V2 adauga un nivel superior de usurinta, confort si placere la condus.

Panigale V2/ V2 S

Premiera globala Ducati

Retrăiește prezentarea în episodul DWP dedicat noii Panigale V2.

Vezi acum

Specificatii tehnice

Motor

Tip

Ducati V2, V-Twin la 90°, 4 supape/cilindru, distribuție variabilă admisie, răcire cu lichid

Cilindre

890 cc

Alezaj x Cursa

96 x 61,5 mm

Compresie

13,1:1

Putere

88 kW (120 CP) @ 10.750 rpm

Cuplu

93,3 Nm (69 lb-ft) @ 8.250 rpm

Alimentare

injecție electronică, 1 injector/cilindru, ride-by-wire

Transmisie

Cutie de viteze

6 trepte cu Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0

Transmisie primara

Angrenaje drepte, raport 1,84:1

Ambreiaj

Multidisc umed, auto-servo, comandă hidraulică

Sasiu

Cadru

Monocoque din aluminiu

Suspensie fata

Furcă USD Marzocchi 43 mm, complet reglabilă

Cauciuc fata

Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17

Suspensie spate

Monoamortizor Kayaba complet reglabil, basculă dublă din aluminiu

Cauciuc spate

Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17

Frana fata

2 discuri semi-flotante 320 mm, etriere Brembo Monobloc M50, ABS Cornering Bosch

Frana spate

Disc 245 mm, etrier 2 pistoane, ABS Cornering Bosch

Dimensiuni si Mase

Greutatea la gol

179 kg

Inaltime sa

837 mm

Capacitate rezervor

15 l

Echipare de serie

Siguranță

Moduri de rulare
Moduri de putere
ABS Cornering Bosch
Ducati Traction Control (DTC)
Ducati Wheelie Control (DWC)
Engine Brake Control (EBC)
Calibrare automată anvelope
Ducati Brake Light (DBL)

Standard

Ducati Quick Shift up/down 2.0
Iluminare full LED cu DRL
Semnalizări cu oprire automată
Coming Home
Șa și scărițe pasager

Pregătit pentru

Lap Timer Pro
Sistem antifurt
Cruise Control
TPMS
Port USB
Ducati Multimedia System (DMS)
Navigație Turn-by-Turn
Mânere încălzite

Garantie si revizie

24 luni fara limita de kilometri

REVIZIE (Km/luni)

15.000 km / 12 luni

CONTROL JOC SUPAPE (Km)

30.000 km

Emisii si omologare

Euro 5+

EMISII CO2

123 g/km

CONSUM MEDIU

5,3 l/100 km

Design

Ducati a reusit din nou sa creeze o motocicleta sport cu un caracter hotarat, dar elegant, cu linii agresive si originale specifice Ducati, care sunt nu doar frumoase, dar indeplinesc si functii importante legate de aerodinamica.

Partea frontala a motocicletei aminteste de noua Panigale V4. Farul Full-LED are lumini DRL, care ii ofera acelasi aspect agresiv. Designul rezervorului de combustibil a fost analizat din punct de vedere al dimensiunii si mai ales al formei, pentru a ajuta pilotul in condusul sportiv. Si aici se vede inspiratia de la Panigale V4, dar rezervorul a fost adaptat la noul motor si optimizat ergonomic pentru a reduce tensiunea asupra incheieturilor, pastrand totodata un control excelent in viraje. Partea din spate a primit, de asemenea, un design inspirat de Panigale V4 si se integreaza lin cu rezervorul, creand un efect monolitic clar inspirat de modelul 916. Lampa spate complet LED este impartita in doua parti. Esapamentul, care se termina cu doua tobe de esapament amplasate sub sa, aminteste de traditia de curse Panigale si subliniaza spiritul sportiv al motocicletei. Designul noilor roti cu spite este o reinterpretare moderna a aspectului iconic al rotilor cu trei spite de la Marchesini. Culoarea neagra creeaza un efect de contrast cu rosul Ducati.

Motor

Panigale V2 este propulsata de noul motor V2 de 90° cu o capacitate de 890 cm3 si o putere de 120 CP, cu faze variabile de distributie si omologare Euro5+. Masa acestuia este de doar 54,5 kg (-9,4 kg in comparatie cu unitatea Superquadro pe care o inlocuieste), ceea ce il face cel mai usor motor bicilindric produs vreodata de Ducati. Curba de cuplu, cu 70% din valoarea maxima disponibila deja la 3000 rpm, asigura o experienta de condus captivanta. Pentru utilizarea pe circuit, va fi posibil montarea unui esapament de curse, care creste puterea maxima la 126 CP, reducand totodata greutatea cu 4,5 kg.

Panigale V2 este o motocicleta placuta si precisa pentru condus sportiv, in special datorita masei de 179 kg (gata de drum, fara combustibil). Dispune de trei moduri de putere: High, Medium si Low, care limiteaza puterea la 95 CP. Panigale V2 este de asemenea disponibila in versiunea de 35 kW pentru posesorii de permis de categoria A2.

Sasiu

Cadrul noului V2 este un monocoque usor si eficient, care foloseste motorul ca element structural. Basculantul dublu este inspirat din designul Hollow Symmetrical Swingarm de la Panigale V4 si ofera aceleasi avantaje in ceea ce priveste stabilitatea in iesirea din curbe si controlul pe circuit, unde pilotul poate exploata pe deplin performantele anvelopelor moderne slick. Suspensia este complet reglabila, permitand pilotului sa personalizeze setarile. Panigale V2 este echipata cu o furca Marzocchi si amortizor Kayaba.

Noile roti din aliaje usoare sunt echipate cu anvelope Pirelli Diablo Rosso IV de dimensiune 120/70 pe fata si 190/55 pe spate, care sporesc caracteristicile sportive. Sistemul de franare Brembo din fata include doua discuri cu diametrul de 320 mm si etriere monobloc M50, incredibil de eficiente pe circuit si oferind o modulatie prietenoasa pe drumurile publice.

Tehnologie

Panigale V2 este echipata cu o platforma inertiala IMU cu sase axe, sustinand astfel un pachet complet si eficient de electronica, care creste siguranta pe drum si performantele pe circuit. Pachetul de electronica include ABS Cornering sport cu functia slide-by-brake, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control si noul Ducati Quick Shift 2.0 – acelasi sistem folosit pe noul Panigale V4 si inclus in echiparea standard.

Pilotul poate schimba instantaneu comportamentul motocicletei, alegand unul dintre cele patru moduri de condus disponibile – Race, Sport, Road si Wet, care ofera niveluri de interventie presetate, ce pot fi modificate de utilizator. Astfel, prin simpla apasare a unui buton, Panigale V2 poate fi adaptata la preferintele pilotului si la diversele situatii de drum.

Noul ecran TFT de 5 inch are o interfata inspirata din noul Panigale V4. Cele trei moduri de afisare (Road, Road Pro si Track) sunt concepute pentru a permite pilotului sa se concentreze pe condus, afisand informatiile esentiale. Interfata integreaza informatiile pentru a imbunatati lizibilitatea datelor.