Design
Constructia noului Streetfighter V4 pastreaza ADN-ul inconfundabil al Streetfighterului si caracterul Panigale. Motocicleta pare mereu gata sa porneasca spre urmatorul viraj, datorita proportiilor echilibrate si liniilor orientate spre inainte. Farul complet LED, complet nou, accentueaza fata agresiva a noului Streetfighter.
Desigur, nu puteau lipsi aripioarele biplan, un element caracteristic al Streetfighter V4 inca de la prima sa versiune. Comparativ cu modelul anterior, acestea sunt mai eficiente (+17 kg forta de apasare la 270 km/h) si integrate cu linia motocicletei intr-un mod mai rafinat. Aripioarele au permis crearea unei motociclete agile, dar in acelasi timp stabila la viteze mari. Esapamentul pozitionat sub motor pastreaza stilul caracteristic modelelor sportive Ducati.
Pozitia de pilotaj a noului Streetfighter V4 deriva din Panigale V4, dar a fost redefinita pentru a imbunatati controlul asupra motocicletei si a creste confortul, in special pentru motociclistii mai inalti. Saua reproiectata ofera mai multa libertate de miscare in directia longitudinala si face ca adoptarea si mentinerea unei pozitii aerodinamice sa fie mai naturala. In acelasi timp, partea posterioara a rezervorului, impreuna cu protectiile laterale si forma seii, sustin mai bine pilotul in faza de franare si intrarea in viraje.
Motor
Motorul Streetfighter V4 isi are originea in unitatea care echipeaza Panigale V4. Desmosedici Stradale provine din motocicletele Ducati care concureaza in MotoGP, cu care impartaseste numeroase solutii tehnice. Este un motor V4 cu distributie desmodromica, arbore cotit contrarotativ si distributie Twin Pulse, care confera un sunet foarte asemanator cu cel al Desmosedici GP de curse. Alternatorul si pompa de ulei sunt aceleasi ca la Panigale V4 R.
Unitatea Desmosedici Stradale, cu omologare Euro5+, genereaza 214 CP la 13 500 rpm si un cuplu de 120 Nm la 11 250 rpm. Puterea maxima poate fi marita la 226 CP in configuratie de circuit, prin utilizarea sistemului de esapament de curse Akrapovic Ducati Performance. Streetfighter V4 nu a fost niciodata atat de puternic.
Streetfighter V2 este o motocicleta placuta si precisa pentru condus sportiv, mai ales datorita masei de 175 kg (gata de drum, fara combustibil). Dispune de trei moduri de putere: High, Medium si Low, cel din urma limitand puterea la 95 CP. Streetfighter V2 este disponibil si intr-o versiune de 35 kW pentru posesorii de permis categoria A2.
Sasiu
Streetfighter V4 nu a fost niciodata atat de apropiat de Panigale V4. Nu a fost necesara alungirea basculei, a fost suficient sa se lucreze la suspensia frontala pentru a gasi pozitia optima intre agilitate si stabilitate. Sasiul derivat direct din noul Panigale este complet nou. Cadrul frontal este mai usor (3,47 kg comparativ cu 4,42 kg anterior) si modificat din punct de vedere al rigiditatilor, pentru a oferi si mai multa siguranta in viraje.
Bascula dubla Ducati Hollow Symmetrical Swingarm imbunatateste aderenta la iesirea din viraj si la accelerare, reducand in acelasi timp rigiditatea laterala (-43% comparativ cu bascula monobrat Ducati).
Streetfighter V4, la fel ca noul Ducati Panigale V4, dispune de etriere de frana fata Brembo Hypure, mai usoare (-60 grame pe pereche fata de Stylema de pe modelul anterior) si mai eficiente, disipand mai bine caldura generata in timpul franarii. Sistemul Race eCBS cu functie Cornering, dezvoltat de Ducati in colaborare cu Bosch, poate actiona si modula frana spate, limitand transferul de greutate si imbunatatind stabilitatea motocicletei in faza de franare atat pe sosea, cat si pe pista, chiar si atunci cand pilotul foloseste doar frana fata.
Tehnologie
Ducati Vehicle Observer este un algoritm dezvoltat de Ducati Corse in MotoGP, care simuleaza datele furnizate de peste 70 de senzori, imbunatatind strategiile electronice de control, capabile sa atinga o eficienta fara precedent la o motocicleta de serie. Precizia acestei functionalitati permite o interventie aproape predictiva, adaptandu-se rapid la nevoile pilotului in cautarea performantei maxime.
Streetfighter V4 2025 este echipat cu un pachet complet de sisteme electronice: Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, Engine Brake Control si Ducati Quick Shift 2.0. Sistemul DQS 2.0 foloseste o strategie bazata exclusiv pe senzorul de pozitie unghiulara, astfel incat nu este necesara montarea microintrerupatoarelor, oferind pilotului un feedback mai direct si o cursa redusa a manetei.
Noul ecran de 6,9 inci, cu raport de aspect 8:3, asigura o lizibilitate maxima si este perfect integrat in linia noului Streetfighter. Tehnologia Optical Bonding asigura o lizibilitate optima pe fundal negru, chiar si la lumina zilei. Interfata ofera moduri de afisare diferite (Infomode) pentru utilizarea pe sosea sau circuit, imbinand claritatea si completitudinea informatiilor.
-
-
-
-
